• 最新论文
  • 雪域高原上的支教爱心接力 如果可以,我希望你能多陪陪我。 雪域高原上的支教爱心接力 甘肃省“全国模范教师”“全国优秀教师”等推荐对象公示 甘肃省“全国模范教师”“全国优秀教师”等推荐对象公示 如果可以,我希望你能多陪陪我。 7月份大众探岳销量大涨夺中型SUV冠军,降价诱人,途观L要凉? 金信煜一纪录超富力扎球王、 追平国安传奇前锋 但屈居此人之下 宝宝不爱爬直接走到底有没有危害?过来人给出的结论令人信服 从1999元降至1599元!屏幕指纹+三摄+骁龙730,吊打荣耀9X 金信煜一纪录超富力扎球王、 追平国安传奇前锋 但屈居此人之下 如果可以,我希望你能多陪陪我。 金信煜一纪录超富力扎球王、 追平国安传奇前锋 但屈居此人之下
  • 推荐论文
  • 雪域高原上的支教爱心接力 如果可以,我希望你能多陪陪我。 雪域高原上的支教爱心接力 甘肃省“全国模范教师”“全国优秀教师”等推荐对象公示 甘肃省“全国模范教师”“全国优秀教师”等推荐对象公示 如果可以,我希望你能多陪陪我。 7月份大众探岳销量大涨夺中型SUV冠军,降价诱人,途观L要凉? 金信煜一纪录超富力扎球王、 追平国安传奇前锋 但屈居此人之下 宝宝不爱爬直接走到底有没有危害?过来人给出的结论令人信服 从1999元降至1599元!屏幕指纹+三摄+骁龙730,吊打荣耀9X 金信煜一纪录超富力扎球王、 追平国安传奇前锋 但屈居此人之下 如果可以,我希望你能多陪陪我。 金信煜一纪录超富力扎球王、 追平国安传奇前锋 但屈居此人之下
  • 热门标签
  • 日期归档
  • 沃尔沃车主学历最高?从XC40身上我倒是看出了些名堂

    来源:www.cecemca.com 发布时间:2019-08-25

    我想昨天分享汽车的力量

    对于奢侈品牌,成功的奢侈品牌必须拥有成功的品牌。该标签一方面可以反映品牌的特征,另一方面为消费者提供特定的消费者吸引力。最典型的例子是“打开宝马”。前者追求驾驶乐趣,后者则倡导舒适和体面。

    image.php?url=0Muipncjkk

    来自瑞典的北欧品牌沃尔沃以其卓越的安全性而闻名于消费者。但经过多年的发展,沃尔沃长期以来一直不局限于今年的“安全”标签。除了安全性,沃尔沃还为消费者带来了更多的主题和口音。如果沃尔沃是一个非常“安全”的品牌,那么今天沃尔沃就是一个非常“科学”的品牌。

    许多细节充满了聪明才智

    为什么要把它描述为“科学”而不是“技术”?因为“tech”这个词不足以概括沃尔沃XC40。市场上有很多汽车宣传“技术”,甚至很多非豪华品牌都配备了技术配置,主动制动系统,车道保持系统,语音互动系统,防撞安全警示,这些看似高科技的配置可以在很多型号上看到。但沃尔沃XC40不仅技术配备齐全,而且非常科学。

    image.php?url=0Muipn4rzz

    从您坐在沃尔沃XC40驾驶舱的那一刻起,您就会发现许多设计师的聪明才智。中控台的设计角度偏向驾驶员座椅,所有操作按钮都在驾驶员的手臂内。中央控制下只有七个简单的物理按钮,大功能集成在中央控制屏幕中。然而,只要完成简单的熟悉过程,驾驶员就可以在驾驶过程中完全实现盲目操作。七个物理按钮集成了驾驶时最常用的功能,双闪,窗口除雾,音乐切换,音量控制和驾驶模式。主控制面板和第一驱动器的空调调节和座椅加热功能集成在中央控制面板的左下角和右下角,盲区操作可以通过中央控制面板的区域感进行司机分散注意力。

    image.php?url=0MuipnpgmA

    门板的低音炮放置在前挡风玻璃的底部,为门板留下了巨大的存储空间,甚至还有一瓶水和一台笔记本电脑。声音的音质不会受到超低音扬声器位置的影响,而且整车的整体音质更好。通常,超低音扬声器放置在主驱动板和辅助驱动板下方的车辆中。主辅驱动的低频率显然会更充足。如果音量调高,甚至会有一些震耳欲聋,后排乘客的音质往往不足。然而,经过声学调校的XC40完全避免了这种情况。无论是前置还是后置,声源的强度,音质和低至中高频效果都是相同的。

    image.php?url=0Muipnsq4X

    车内的空调也很有趣。四个长方形的空调出口似乎充满了马力,但无论你如何调整出风口的角度,空调风都不会直接吹向司机和乘客,即使空调功率是打开。最大的,汽车仍然是微风,水不旺。

    image.php?url=0MuipnoOlO

    中央控制下方有一个巨大的存储空间,中间设有无线充电移动电话卡槽,卡槽后面设有一个用于放置车钥匙的隐藏式存放空间。杯架后面还有一个垃圾桶,专为司机和乘客设计,可将垃圾放入车内。身体的油孔也经过特别设计。它是一个全封闭的油孔,不仅可以防止油挥发而影响空气,还可以防止柴油根据油枪的不同规格误加。行李箱的存储空间也非常巧妙地设计。可以提升底板以进行空间分割,并且可以移除上盖并将其放置在底板下方并且完全平坦。后座降低后倾斜角小于30°,这进一步增加了空间利用率。

    当所有这些设计巧妙结合在一起时,你会发现沃尔沃XC40为你设计了一个非常严格的汽车逻辑,应该放置一切,应该如何使用每个存储空间,每个如何进行操作,似乎设计师为你准备好了。如此严格地使用汽车逻辑是非常科学的。

    6.4s休息100很运动?不,这是非常佛教的。

    XC40的驾驶体验也非常科学。当我看到试驾车辆是T5 AWD版本时,我感到肾上腺素飙升。这款紧凑型SUV拥有252马力和6.4秒的破碎性能。但是当我踩到第一只脚踩油门时,我无法想象这辆车是一辆拥有252马力的SUV。

    image.php?url=0Muipnj1u4

    与日本汽车的驾驶体验不同,沃尔沃XC40的前油门非常保守,甚至可以称之为“佛陀”。并且配备了8AT变速箱,齿轮布置得非常紧密,完全无法感受到油门降档时的扭矩爆发,如果您感觉不到,您甚至可能会认为这是CVT变速箱。但是当你将油门踏板直接踩到G点时,变速箱会立即减少2-3个档位并将速度调直到5000.你可以理解6.4s破损SUV的暴力程度。

    与加速踏板的懒惰不同,XC40制动踏板更灵敏,非常线性。轻轻踩下制动器,前部断裂可以提供良好的制动力,每个深度步骤都有相应的制动力反馈,可以用一只脚轻松控制。

    image.php?url=0MuipnRpM9

    底盘训练非常艰苦,仅次于跑车级别的韧性,典型的运动风格调校。虽然它会牺牲一定的舒适度,但很明显XC40的韧性明显不同于传统的驾驶时的韧性。 XC40的韧性非常好,在转弯时可以提供非常强大的支撑。与AWD全时四轮驱动系统一起,整车的控制极限大大提高,让您感觉不到这款SUV的离地间隙高达211mm。在驾驶过程中,XC40的各种驾驶辅助系统不会过多干扰驾驶员的行为。在整个试驾过程中,收费站只有一次。当你想靠近前车时,主动刹车。该系统进行了干预。

    总的来说,沃尔沃XC40是一款非常科学的汽车。虽然它充满力量,但它不想培养你的暴力驾驶个性。虽然它牺牲了很多舒适度,但它可以为您提供更广泛的控制限制。这符合沃尔沃的特点。一切都是从“安全”的角度设计的。在安全的前提下,您可以感受到驾驶乐趣,培养驾驶习惯。我不得不说这种驾驶体验非常科学。

    小结:我还记得高德图以前做的人口普查。内容显示,沃尔沃车主拥有最高的平均学历,最喜欢去的地方是图书馆、博物馆和其他地方。当时,我对人口普查的内容非常怀疑,但在我测试了XC40之后,我明白了原因和影响。有时,可能不是消费者在选择汽车,而是汽车在选择消费者。沃尔沃为消费者创造了一套科学严谨的汽车逻辑,自然会以严谨的思维吸引消费者。

    收集报告投诉

    http://news.asthope.cn

    友情链接: