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    来源:www.cecemca.com 发布时间:2019-09-29

    原始豪格说,这辆车2019.9.9我要分享

    文字|媒体湿

    图潘音

    四门版本的宝马8系

    期待已久,期待已久的宝马8系终于上市了,整个车型价格为96.8万-2980万美元。

    作为宝马的旗舰双门轿跑车,这个价格确实是非常诚恳的,基本和7系列处于相同的区间。

    当然,这也很好理解。 8系列和7系列的位置并不高低,它们是品牌的旗舰产品,但是两者的方向不同。

    可以合理地说8系列应更具移动性,而7系列应具有管理性。但是,我发现新的8系列GranCoupe(四门版本)之一的轴距为3023mm。这个概念是什么?基本上达到了C +级轿车的轴距水平。

    换句话说,8系列在实用性方面也有所妥协。

    对于许多消费者来说,长轴距+四扇车门确实更方便,但是对于BMW粉末来说,这种设置显然不够纯净,毕竟为了舒适起见,每个人都会购买7系列!您如何看待新一代8系列?

    布加迪再次创造了历史

    最近,布加迪正式驾驶布加迪“ Chiron Sport”以490.484 km/h的最高速度打破了世界最高速度记录。

    此前,该记录是科尼赛克Agera RS在美国内华达州的一条封闭高速公路上创造的最高时速446.97 km/h。

    但两者的区别在于,科尼赛克Agera RS是目前生产汽车的状态,“奇龙运动”是由意大利赛车底盘制造商达拉拉、米其林轮胎和布加迪联合改装的。表演野兽。

    他们重新修改了汽车的空气动力学设计,在车内安装了防滚翻保护架,更换了轨道座椅,乘客座椅被大量电子设备取代。轮胎也是特别定制的。让“奇龙体育”尽最大努力。

    动力方面,新车仍搭载8.0L四涡轮增压W16发动机,但输出功率增加到1600马力,比奇龙运动多100马力。扭矩数据尚未公布。变速箱匹配里卡多的7速双离合器变速箱。四轮驱动。

    但无论如何,布加迪追求极限的精神值得我们尊重。

    日产新一代道路曝光率

    近日,日产新一代途锐曝光了这些效果图。从图中可以看出,新格栅采用了更大的格栅,大灯也变得更加科技,侧面依然粗壮。尾部有镀铬装饰,尾灯更接近QX80。

    内饰方面,路虎还改变了老式龙钟的设计,增加了液晶显示屏,增加了整车的科技感。

    对于新道路的设计,最好先了解一下,毕竟这是一个见解。我要说的是,对于已经很久没有更换的汽车,这次肯定会为其注入新的活力。

    应当指出的是,在当前国内销量不菲的SUV市场上,普拉多濒临停产的状态,并且土地巡逻已经停止了很多年。 Pajero尚未更新后续模型。

    因此,更换道路后,它将成为国内大型越野车最具竞争力的车型。它的替换也激发了许多越野车迷的热情。

    只是不知道更换后道路的价格是否会上涨。如果您仍然能够保持当前的价格,那么Tourle可能会成为国内汽车市场历史上最具成本效益的全尺寸越野车,没人能做到。

    您如何看待这种方式的变化?

    保时捷电动汽车Taycan

    从去年年初开始,所有人都期待着保时捷的第一款电动汽车Taycan,该车终于在昨天发布。

    量产车几乎接近概念车,并受到大家的欢迎。此外,除了前脸的青蛙脸的梦幻设计外,侧面和背面与该家族的另一款汽车panamera非常相似。

    这次发布的版本是Turbo S系列,第一个进入中国的版本将是Turbo和Turbo S系列。

    尽管每个人对保时捷的期望都很高,但市场仍然需要时间进行验证。毕竟,过去几年中电动汽车新闻的频率越来越高。

    在当前日益严格的燃油汽车法规中,保时捷,宝马和奔驰等制造商将进入汽车时代的后半期。

    新能源的战场开始变得越来越激烈。

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    文本媒体潮湿

    图潘寅

    宝马8系四门版

    期待已久,期待已久,宝马8系终于上市,全系车型售价为96.8万-29.8万。

    0x251D

    作为宝马的旗舰轿跑车型,这个价格确实非常真诚,而基本款和7系都在同一区间。

    当然,这也是非常清楚的。8系和7系并没有定位高低,它们是品牌的旗舰,但两者的定位不同。

    按理说,8系应该更具流动性,7系应该是行政性的。不过,我发现其中一款新的8系Grancoupe(四门版)轴距为3023mm。这是什么概念?基本达到了C+级轿车的轴距水平。

    换言之,8系在实用性上也有所妥协。

    对于许多消费者来说,长轴距+四扇车门确实更方便,但是对于BMW粉末来说,这种设置显然不够纯净,毕竟为了舒适起见,每个人都会购买7系列!您如何看待新一代8系列?

    布加迪再次创造了历史

    最近,布加迪正式驾驶布加迪“ Chiron Sport”以490.484 km/h的最高速度打破了世界最高速度记录。

    此前,该记录是科尼赛克Agera RS在美国内华达州的一条封闭高速公路上创造的最高时速446.97 km/h。

    但是两者之间的区别在于,科尼赛克Agera RS是量产车,而“ Chiron Sport”则由意大利赛车底盘制造商Dallara,米其林轮胎和布加迪共同改装。表现野兽。

    他们重新修改了汽车的空气动力学设计,在汽车内安装了防滚架,更换了履带座椅,并且乘客座椅被大量的电子设备所取代。轮胎也被特别定制。让“ Chiron Sport”尽力而为。

    在功率方面,新车仍然配备了8.0升四涡轮增压W16发动机,但输出功率增加到1600马力,比Chiron Sport多100马力。扭矩数据尚未公布。变速箱与里卡多的7速双离合器变速箱匹配。四轮驱动。

    但是无论如何,布加迪追求极限的精神值得我们尊重。

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    在内饰部分,道路也改变了老式龙钟的设计,增加了液晶显示器,从而提高了整车的技术感。

    对于新道路的设计,最好先了解一下,毕竟这是一个见解。我要说的是,对于已经很久没有更换的汽车,这次肯定会为其注入新的活力。

    应当指出的是,在当前国内销量不菲的SUV市场上,普拉多濒临停产的状态,并且土地巡逻已经停止了很多年。 Pajero尚未更新后续模型。

    因此,更换道路后,它将成为国内大型越野车最具竞争力的车型。它的替换也激发了许多越野车迷的热情。

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    这次发布的版本是Turbo S系列,第一个进入中国的版本将是Turbo和Turbo S系列。

    尽管每个人对保时捷的期望都很高,但市场仍然需要时间进行验证。毕竟,过去几年中电动汽车新闻的频率越来越高。

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