• 最新论文
  • 直营店增至170家,阿里巴巴最新财报首次披露盒马运营数据 重庆金融办:五管齐下促建设 为PE发展创造条件 重庆金融办:五管齐下促建设 为PE发展创造条件 国家药监局:中国将建立疫苗追溯体系明确路径 速腾遭约谈之后 质检总局/一汽 亚运会前,力争城区急救平均反应时间小于11分钟 重庆金融办:五管齐下促建设 为PE发展创造条件 国家药监局:中国将建立疫苗追溯体系明确路径 亚运会前,力争城区急救平均反应时间小于11分钟 亚运会前,力争城区急救平均反应时间小于11分钟 直营店增至170家,阿里巴巴最新财报首次披露盒马运营数据 国家药监局:中国将建立疫苗追溯体系明确路径 中国企业海外IPO之困:借壳上市与造假丑闻并存
  • 推荐论文
  • 直营店增至170家,阿里巴巴最新财报首次披露盒马运营数据 重庆金融办:五管齐下促建设 为PE发展创造条件 重庆金融办:五管齐下促建设 为PE发展创造条件 国家药监局:中国将建立疫苗追溯体系明确路径 速腾遭约谈之后 质检总局/一汽 亚运会前,力争城区急救平均反应时间小于11分钟 重庆金融办:五管齐下促建设 为PE发展创造条件 国家药监局:中国将建立疫苗追溯体系明确路径 亚运会前,力争城区急救平均反应时间小于11分钟 亚运会前,力争城区急救平均反应时间小于11分钟 直营店增至170家,阿里巴巴最新财报首次披露盒马运营数据 国家药监局:中国将建立疫苗追溯体系明确路径 中国企业海外IPO之困:借壳上市与造假丑闻并存
  • 热门标签
  • 日期归档
  • 速腾遭约谈之后 质检总局/一汽

    来源:www.cecemca.com 发布时间:2020-01-07

    8月14日,国家质量监督检验检疫总局(AQSIQ)宣布,已对人马座停赛展开调查,并采访一汽大众。8月20日,过去近一周,双方都没有采取任何新举措。

    射手座断轴门公共“神圣声明”

    2012年3月,一个新的射手座诞生了。后悬架从以前的多连杆独立悬架改为扭力梁独立悬架。此后,新苏通扭力梁后悬架断裂的案例不断出现。2014年5月,2014年射手座上市,一汽-大众悄悄地用多连杆独立后悬架取代了后悬架。这一小小的举动让消费者和媒体认为它默认了扭力梁非独立悬挂的不安全因素。来自世界各地的车主纷纷举行各种形式的维权活动:7月6日,在深圳车展上,深圳新宿腾车主自愿举行了集体维权活动。7月13日,在合肥车展上,安徽新宿腾车主开展了现场维权活动。7月20日,长春新宿腾车主还组织了一次维权活动。

    照片来源:互联网

    面对日益猖獗的权利保护和媒体的广泛关注,一汽-大众在7月22日强硬表示“速腾后悬架断裂问题是罕见的案例”,这在设计和制造过程中不是批次问题,并保留调查的权利。

    一汽-大众的强硬和傲慢并没有“吓倒”车主。它发布的声明也被网民戏称为“神圣声明”。

    照片来源:国家质检总局网站

    据国家质检总局缺陷产品管理中心“汽车产品缺陷信息收集”系统统计,8月5日至8月13日共收到338起投诉,其中181起与射手座停职有关,占投诉总数的53.6%。打开国家质量监督检验检疫总局汽车产品缺陷信息统计页面。在一页的15条投诉信息中,13条是关于人马座之后的悬挂问题。

    图片来源:一汽大众官方网站

    8月14日,国家质检总局采访了一汽大众。第二天,一汽大众改变了态度,表示将积极配合调查,但仍未解释其存在的问题。

    8月14日至8月18日的四天内,国家质检总局共收到52起人马座停赛投诉,占78起投诉总数的67%,投诉比例迅速上升。

    射手座率先削减市场。

    人马座无疑是一汽大众抢占市场的主力军。

    数据显示,一汽-大众产品系统中,只有一辆车射手座的销量约占25%。2012年销量为196,296辆,2013年总销量为271,188辆,今年上半年总销量为155,393辆,月平均销量约为25,000辆,稳居紧凑型车前三名。据不完全统计,目前安装扭力梁的人马座悬挂结构共售出62万辆汽车。然而,当新射手座在2012年首次上市时,新射手座和旧射手座不同后悬架的价格差异约为8000元。仅从这一点,我们就可以很容易地猜测出公众为什么要冒这个险。

    一位不愿透露姓名的行业专家表示,“过去几年,大众在中国的技术投资明显优于日本竞争对手,在品牌技术方面赢得了相对较好的声誉,但由于技术投资,其市场份额并未获得应有的回报。作为后来者,日本的竞争对手,为了以相对较低的价格占领市场,走捷径,削减分销,尽管安全性差、泡沫等名声不好,但还是迅速打开了市场。”面对这样的市场环境,“自2008年以来,公众意识到自己的战略错误,开始“以市场为导向”。然后,各种各样的“配给减少”开始蔓延。与此同时,市场份额也在稳步上升。”

    至于大众汽车后悬架出现的问题,汽车行业专家张志勇认为,“既然国家质检总局还没有对人马座问题给出最终结论,人马座的纠结中还存在什么问题还不清楚,但是

    然而,不管是什么原因导致“断轴”,有一点是肯定的,“断轴”是射手座的“中国特色”。

    人们是愚蠢的,他们的钱比他们能测试的税务总局还要多。

    看看世界上公众的利润结构,我们可以看到公众只在中国买得好,但欧美市场根本不买。原因是美国市场的法律严格而成熟,包括公众在内的所有汽车公司都不敢任意行事。

    回顾我国法律法规,从2004年到2009年的6年间,国家质检总局共接受了近60家国内外汽车制造商的212次自愿召回,共召回321万辆汽车。这些都不是被动回忆。2012年,汽车召回系统从一个部门正式升级为国家法规。企业违反召回规定的处罚也从原来的最高3-5万元增加到1000万元。威慑力量增强,企业召回汽车数量大幅增加。然而,大多数是主动召回,只有少数是被动召回。

    在“采访”之后,有长时间的调查和证据收集,被动回忆的案例很少,这也可能提醒我们是时候思考一下“规则”了。

    友情链接: