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  • 十年内年全面电动化 凯迪拉克的规划是否过于激进?

    来源:www.cecemca.com 发布时间:2020-02-09

    驾驶中国,2019年12月16日新闻近年来,关于汽车发展路线的争议日益激烈。例如,日本制造商已经从最初对混合动力和氢能的押注逐渐转向纯电动汽车,但反应速度和实际产品都比中国和欧洲制造商慢。几天前,凯迪拉克宣布,预计其车型将在10年后的2030年实现全电动。这是不是太激进了?

    通用汽车高级副总裁兼卡迪拉克总裁史蒂夫卡莱尔(Steve Carlisle)表示,卡迪拉克将在未来10年内再次更新其现有的燃油车型,然后专注于电动汽车。电动汽车面临的主要问题是里程。卡莱尔坦率地承认,凯迪拉克需要483公里的里程才能具有竞争力。凯迪拉克计划在2022年为中国市场推出一款全电动紧凑型SUV,并将于2023年下半年在底特律哈姆特拉克工厂开始生产一款类似凯迪拉克的大型电动SUV。

    今年1月,凯迪拉克发布了一张全电动概念车的官方地图。通过这款概念车,我们可以了解一些凯迪拉克在电动汽车上的设计风格。与卡迪拉克艾丝卡拉概念车相比,汽车的设计语言得到了进一步的提高。全新的分体式前照灯更加棱角分明。与此同时,新车正面采用封闭式屏蔽格栅,中间的LOGO也首次设计成黑色背景。在室内装饰风格上,新车作为一个整体有一种非常超前的感觉。直立式中控台配有直通式全液晶显示屏,配有长方形方向盘和直通式操作台,让人感受到独特的奢华感。当然,不排除这种概念车的设计将应用于随后的大规模生产电动汽车。

    凯迪拉克总裁史蒂夫卡莱尔(Steve Carlisle)表示,凯迪拉克的电动车模型不会使用CT6和XT5等现有的数字和字母组合命名系统,而是会采用全新的命名规则。

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