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  • 车辆购置税税率将维持10%

    来源:www.cecemca.com 发布时间:2019-11-26

    这两个部门就制定车辆购置税征求了社会的意见。税收的法律原则将加速

    车辆购置税税率的实施。10%

    的车辆购置税税率将维持10年以上。税制要素基本合理,征收效率较高。 从实际执行情况来看,不需要进行重大调整,现行税制框架和税负水平基本保持不变,实现了车辆购置税统一转让的立法。

    此外,为了减轻纳税人的负担和税收征管的矛盾,《征求意见稿》取消了应税车辆的最低计税价值。

    8月7日,财政部和国家税务总局宣布《中华人民共和国车辆购置税法(征求意见稿)》 记者了解到,《征求意见稿》贯彻了税收法律原则,采取了税制转换的方法,将国务院以前的有关规定纳入法律,同时对少数税收事项进行了合理调整。

    16年共募集资金2293亿元。

    两个部门公开征求公众对制定车辆购置税法律的意见,这是贯彻税收法律原则的一项重要措施。 “中国财政税务学会会长、北京大学法学院教授刘剑文表示,车辆购置税法的制定有利于完善车辆购置税法律制度,增强其科学性、稳定性和权威性,更好地保护纳税人权利。

    车辆购置税制度在组织财政收入、促进交通基础设施建设和引导汽车产业发展方面发挥了重要作用。 根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》的规定,中国自2001年1月起对购买应税车辆的单位和个人征收车辆购置税。车辆购置税从价征收,税率为10% 截至2016年底,全国共征收车辆购置税2293亿元,年均增长17% 其中,2016年将征收2674亿元的车辆购置税。

    税收负担基本保持不变

    车辆购置税已实施十多年。税收要素基本合理,征收效率相对较高 这两个部门表示,从实际执行情况来看,不需要进行重大调整,目前的税制框架和税负水平可以基本保持不变,从而实现车辆购置税向立法的统一转移。 因此,《征求意见稿》延续现行规定,车辆购置税税率仍为10%,保证了税法的顺利实施。

    同时,根据形势的发展变化和税收征管的实际情况,《征求意见稿》对应税车辆的分类、应税价值的核定方法等几个项目进行了调整,使税制更加科学合理。

    《征求意见稿》取消应税车辆的最低应税价值 对此,两部门表示,目前汽车销售市场高度集中,价格公开透明,发票管理严格,纳税人虚报应税价值的可能性小,汽车购置税征管风险可控。 为了避免税务机关设定的最低应纳税额与纳税人实际购车价格之间的差异,从而增加纳税人的负担,减少税收征管矛盾,不再设定最低应纳税额。

    高度重视税收的法律原则

    “贯彻税收法治原则”是十八届三中全会决定的一项重要改革任务。 2015年3月,第十二届全国人民代表大会第三次会议通过了修改立法法的决定,明确规定“税收的设立、税率的确定和税收征管等基本税收制度”只能依法制定。 此后,中央政府通过《贯彻落实税收法定原则的实施意见》决定,新税的出台应经过NPC及其常委会制定相应的税法。与此同时,为15项现行税务条例修订成为法律或被废除作出了安排。 近年来,立法机关和行政机关都非常重视税收法律原则的实施,无论是逐步实施还是加快实施。 ”刘剑文说

    此外,在去年底国务院召开的国有企业增值税改革吹风会上,财政部副部长史耀斌回答《经济日报》记者关于增值税立法的提问时说,目前增值税是按照国务院批准的暂行条例和试点办法征收的, 立法工作要与增值税改革试点和改革计划有机结合,适时启动增值税立法工作,以法律形式确定改革成果和制度安排,增强税制的规范性、强制性和有效性 (记者曾金华)

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