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  • 【临港一周观察】“特斯拉速度”还不够?新片区优化营商环境永无止境

    来源:www.cecemca.com 发布时间:2020-01-30

    elon musk乘坐他的私人飞机湾流G650飞越太平洋时,可能有人怀疑“特斯拉速度”。直到几个小时后,马斯克站在上海自由贸易区新临港区的一家超级工厂里,把第一批国产Model3汽车的钥匙交给车主,全世界才相信

    可以在365天内完成,从投资到临港区的建设、竣工、生产和上市。

    显然,“特斯拉速度”背后是“上海速度”,这要归功于上海优越的商业环境。

    2020年初,整个上海市都在继续致力于优化商业环境。优化商业环境被认为是上海核心竞争力的关键。城市领导一再强调,“商业环境不是最好的,只有当它没有完成时,只有当它正在进行时,才是更好的。”

    永远追求“更好”。即使特斯拉的珍珠玉项目即将推出,临港新区也没有放松。最近,新区召开了优化商业环境、促进投资发展的会议。上海市政府副秘书长、上海自贸区新区管理委员会常务副主任朱宋智表示,优化商业环境、促进投资发展仍然是新区当前工作的“重中之重”。

    这是一个跨部门、跨地区、跨层次的系统工程,不仅需要真正的服务保障“硬实力”,还需要完善的政策机制“软实力”。

    特斯拉项目从审批到验收,临港管委会一直在探索创新系统,如“补缺后补缺”、“接受补缺”、服务专员等。与此同时,它坚持了底线,没有“做特别的事,做特别的事”,在合法合规的前提下大大加快了项目的进度。这些系统已经在几个地方进行了测试,并将在今年复制并扩展到新领域的关键项目。

    在特斯拉项目的推广中,“一个网通办公室”也发挥了重要作用。临港新区去年11月推出的“新区特别版”一网通办公室(One Netcom Office)和“新区综合信息管理服务平台”,借助信息流程,可以将特斯拉的项目流程固化为可复制、可扩展的标准模式。

    要不是临港工业区经济发展有限公司提前完成了战略土地储备工作,特斯拉项目可能从一开始就没有选择留在临港。公司董事长王振富表示,工厂一期占地近1300亩。它原来的稻田、坚硬的土地等。密布着河流、湖泊和深坑。天气多雨,这个地方从北到南有很大的跨度。团队克服了诸多不利因素,五个现场工作单位进行了密集的交叉施工,并在两个月内完成了各项土地工作。

    机遇总是留给有准备的人。土地资源的科学规划、预先储备,甚至财政支持和人事服务,都加强了对企业的保障和供给。这种情况在今年的新区并不少见。

    召开优化商业环境、促进投资发展的会议,不仅是为了总结成功经验,提出新要求,也是为了向外界发出一个明确的信号:香港附近新区的商业环境在新的一年里会更好。

    然而,这次会议非同寻常,最近发生的另一件“小事”值得一提。

    事情真的不大临港新区新成立的招商服务中心从原企业服务局办公室搬到街对面的新区管委会大院。然而,这是一个重要的问题,必须知道的企业,希望急于到香港附近的新地区。

    毕竟,从谈判意向到合同签订,大多数企业都需要与招商服务中心打交道。该中心的工作人员告诉记者,在进入企业的整个过程中,每一个需要与政府打交道的环节都可以通过该中心完成。

    "多个链接涉及多个职能部门,有时在同一个链接中涉及多个部门。这对企业来说太难了。“工作人员

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