• 最新论文
  • 又一古装甜宠剧来袭,甜蜜度不输《双世宠妃》,光看预告就甜到了 又一古装甜宠剧来袭,甜蜜度不输《双世宠妃》,光看预告就甜到了 防城港钢铁基地捷报频传 山清水秀泸沽湖古老神秘摩梭人 又一古装甜宠剧来袭,甜蜜度不输《双世宠妃》,光看预告就甜到了 又一古装甜宠剧来袭,甜蜜度不输《双世宠妃》,光看预告就甜到了 比现款好看,大众T7谍照图曝光,将新增插电混动力,还是大众香 又一古装甜宠剧来袭,甜蜜度不输《双世宠妃》,光看预告就甜到了 比现款好看,大众T7谍照图曝光,将新增插电混动力,还是大众香 比现款好看,大众T7谍照图曝光,将新增插电混动力,还是大众香 金汉斯南京店突然关停 温州限时就餐快餐厅引关注 又一古装甜宠剧来袭,甜蜜度不输《双世宠妃》,光看预告就甜到了
  • 推荐论文
  • 又一古装甜宠剧来袭,甜蜜度不输《双世宠妃》,光看预告就甜到了 又一古装甜宠剧来袭,甜蜜度不输《双世宠妃》,光看预告就甜到了 防城港钢铁基地捷报频传 山清水秀泸沽湖古老神秘摩梭人 又一古装甜宠剧来袭,甜蜜度不输《双世宠妃》,光看预告就甜到了 又一古装甜宠剧来袭,甜蜜度不输《双世宠妃》,光看预告就甜到了 比现款好看,大众T7谍照图曝光,将新增插电混动力,还是大众香 又一古装甜宠剧来袭,甜蜜度不输《双世宠妃》,光看预告就甜到了 比现款好看,大众T7谍照图曝光,将新增插电混动力,还是大众香 比现款好看,大众T7谍照图曝光,将新增插电混动力,还是大众香 金汉斯南京店突然关停 温州限时就餐快餐厅引关注 又一古装甜宠剧来袭,甜蜜度不输《双世宠妃》,光看预告就甜到了
  • 热门标签
  • 日期归档
  • 马鞍山谋转型:吃喝靠马钢已不行了

    来源:www.cecemca.com 发布时间:2019-11-04

    夜晚的马鞍山与长江三角洲的任何城市之间都没有区别。这座城市的南湖布满了喷泉和景观灯,公园周围的绿色植物如此美丽,被称为“南京后花园”,完全摆脱了“中国十大钢铁基地”和“中国十大钢铁基地”的印象。资源枯竭的城市”。

    从城市建设和产业构成两方面来看,马来山可以说是该国资源枯竭型城市转型的一个样本。过去,“饮食依赖马鞍山钢铁”后来积极地招募其他行业,现在,“与马鞍山钢铁的转型”反映了一个依靠不同历史的巨人公司并与之竞争的城市的旅程。期。

    如今,马鞍山钢铁的税收收入已从“第十个五年计划”结束时的50.2%降至6.5%。马鞍山在转型中充满了声音。

    产业转型压力

    严格来说,应该先有马钢,然后是马鞍山。在1956年成立马鞍山之前,马鞍山钢铁厂是马鞍山钢铁有限公司的前身,于1953年建成,五年后正式成立了马鞍山钢铁公司。

    上世纪70年代和90年代是马钢最辉煌的时期。 “当时,只有马鞍山钢铁股份有限公司,马鞍山许多领导人从马鞍山钢铁公司出来。”马鞍山官员说。

    马钢是马鞍山的主要“钱袋”。到2008年,马鞍山钢铁股份有限公司上缴税金56亿元,仍占马鞍山市收入和规模以上工业增加值的一半。由于这种财政上的“后盾”,马鞍山很久以来就羡慕邻国的城市,当时他们无力负担得起无法从马鞍山借钱。

    但是马钢不合理的产业结构给马鞍山的资源和环境带来了巨大压力。 “减少马鞍山钢铁的总量,降低钢铁行业的比重。”安徽省向马鞍山提出了这样的要求。

    马鞍山市市长张晓林(现任市委书记)在接受《 21世纪经济报道》采访时说,马钢人少。每个人在心理上都依赖马钢,觉得马钢可以吃饱了,现在情况发生了变化,钢产能过剩,马鞍山也遇到了新的问题,我们觉得仅马钢是不够的,马钢自身也要转型,因此我们必须首先创建“马”,这对于行业来说也是必不可少的。

    作为安徽向东的桥头堡和长江三角洲的区位优势,马鞍山的转型已得到帮助。通过招商引资,产业转移和产业链投资,马鞍山逐步建立了机械加工,食品加工,电子信息等专业。行业。

    近年来,由于金融危机,全球钢铁价格下跌,国内钢铁业产能过剩。数据显示,2012年马钢亏损直接导致马鞍山市税收减少超过10亿元。然而,由于马鞍山钢铁税收收入的份额越来越小,马鞍山的财务和经济状况保持稳定。

    在正浦港看

    除了支持马鞍山钢铁的转型,依靠马鞍山钢铁的基础发展钢铁下游产业和通过招商引资培育其他产业外,对新的工业城镇进行改造已成为马鞍山迈入新的重大举措。近年来处于转型阶段。

    2011年安徽区调整后,马鞍山新的江北地区面积为225平方公里,其中包括长江两岸的优质深水码头郑浦港。这个巨大的建筑工地现在尘土飞扬。人烟稀少。

    马鞍山的“四个中心”计划表明,马鞍山应该建设成为重工业制造中心,江河和海上交通枢纽,体育保健和休闲中心以及绿色食品供应中心。江海联运枢纽中心的职能将由正浦港新区承担。

    从马鞍山市驱车前往正浦港新区。马鞍山长江大桥于2013年12月31日通车。投资金额为71亿美元,在安徽省长江大桥建设投资记录中是巨大的。它承载着马鞍山。转型的新希望以及在安徽省建设江海联运中心的必要性。

    在大桥通车之前,来自江北的官员来到长江另一侧的马鞍山市乘渡轮。 “时间完全失控了。”从本地的角度来看,跨河发展使马鞍山得以“伸出双腿”。

    事实上,建设郑浦港不仅是马鞍山转型发展的需要,也是安徽省的需要。过去,福建中部和北部的大部分货物装卸都依赖于其他省份的港口。安徽省希望建立通向通江大海的门户。因此,郑浦港的意义十分突出。安徽省投入了大量资金和政策。

    应急局,正浦港新区管委会和建设指挥部仍由活动局建造。对于这里的企业家来说,吸引投资是他们目前最重要的任务。 “我们已派出三支投资支队长期驻扎在珠江三角洲等地,压力较大。”郑浦港新区管委会招商局局长郑亮说。 (来源:《 21世纪经济报道》)

    [打印] [关闭]

    友情链接: