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  • 7月豪华中高级车销量点评插电混动版助宝马5系夺冠

    来源:www.cecemca.com 发布时间:2019-11-13

    豪华高档汽车市场是合资汽车市场的最大竞争对手,也是许多消费者购买和更换的目标模式。由于其稳定的客户基础,豪华高档汽车市场没有受到汽车市场预冷的影响。德国和德国前三名仍然表现良好,月销量超过1万辆。二级阵营的沃尔沃S90在大幅降价促销的基础上,发布了一张不错的成绩单。

    根据汽车联合会发布的销售数据,宝马5系7月份以辆汽车赢得了豪华中高级汽车市场的销售冠军。除了终端售价低至360,000元之外,提供插电式混合动力车也是其超越奔驰E级的一个重要原因 数据显示,7月份插电式混合动力车530Le的销量为2752台。 530Le在市场上表现良好。除了在一些许可证受限的城市享受免费的许可证优惠之外,极具竞争力的价格也是它受到青睐的一个重要原因。 530Le豪华套装官方售价为元,仅比530 Le领先的豪华套装高出元。530 le豪华套装和普通燃油汽车之间的差别远小于许多自有插电式混合动力车。 在配置方面,530Le有更多可调空空气悬架、12.3英寸液晶仪表板、自适应近远前照灯、转向前照灯等。即使不考虑电力系统的升级,仅升级配置级别就值33,000元。 考虑到目前市场上可供选择的豪华、中高档插电式混合动力汽车并不多,530Le在这一阶段仍将独自被击败,等待梅赛德斯-奔驰E级插电式混合动力汽车的到来。

    梅赛德斯-奔驰E级7月份售出辆汽车,在高档和中档汽车销售名单中排名第二。就整体性能而言,从1月到7月,E级售出92,193辆汽车,领先于5个系列的90,657辆汽车。 1.5T发动机+48V能否取代2.0T低功率发动机,使E级成为中国汽车市场排量最小的中高档汽车,还有待测试。从动力输出来看,它比多年前的2.0升自然吸气宝马520升要好。 根据计划,梅赛德斯-奔驰E级插电式混合动力车也将在不久的将来推出。如果价格合理,它将在市场上表现良好。

    经过一段时间的调整,奥迪A6L在7月份经历了强劲反弹,月销量为辆 从终端市场的反馈来看,A6L已经完全启动了降价冲动模式,对于那些注重性价比的消费者来说,A6L是一个不错的选择。 插电式混合动力车A6L于3月在日内瓦车展上正式亮相,也有可能在今年上市。 上一代A6L插电式混合动力汽车配有8AT变速箱,希望能延续新车型。

    终端售价低至30万元,价格跌至最低水平的沃尔沃S90逐渐增加销量,7月份销量为3853台,1月至7月份销量为台,落后卡迪拉克CT6和捷豹XFL。 尽管有些人对S90的量价交易不屑一顾,但豪华高档汽车降价销售并不容易,因为这一细分市场的目标客户非常关心品牌和声誉。 至于S90,其最大的压力来自奥迪A6L,由于品牌认可度存在差距,奥迪A6L逐渐提高了终端折扣率。当价格接近时,大多数人会更喜欢奥迪A6L。 插入式混合动力车S90在7月贡献了111辆车,这是一个可以接受的结果。与530Le相比,它的价格稍高一些。

    凯迪拉克CT6,在码头有同样的优惠利润,7月份售出2104台,1月至7月的总销量上升至9257台。 作为凯迪拉克品牌的旗舰车型,CT6在销量上明显不如ATS-L、XT5等车型。有点个性的外表阻碍了它的冲动。与此同时,中低价车的低水平主动安全配置也是其短板。

    捷豹XFL仍然徘徊在市场的尽头。尽管许多人认为捷豹是一个高端品牌,但很少有目标客户认可它。 与直接竞争对手沃尔沃S90相比,XFL的短板更具成本效益,这正是许多二线奢侈品牌的潜在消费者所看重的。 对于XFL来说,贺勋汽车认为,如果想增加销量,不仅要增加中低价车型的分销,还要在售后服务方面做出巨大努力。引入10年或20万公里的超长保修将有助于消除消费者对其可靠性的担忧。

    贺勋汽车评论:

    从今年前7个月的销售趋势来看,2019年豪华高级汽车销售冠军将介于宝马5系和奔驰E级之间 虽然目前的情况是,在大规模降价促销的帮助下,戊类领先半个位置,但最近五大部门势头强劲。谁会赢得冠军,可能要到最后一刻才知道。 从国内插电式混合动力车型的市场份额来看,如果E级插电式混合动力版本能够尽快上市并供应充足的数量,将有助于梅赛德斯巩固其领先优势。

    (责任编辑:刘洋)

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