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  • 牵手美团,威马也要分出行领域一杯羹

    来源:www.cecemca.com 发布时间:2020-01-12

    魏玛在旅行棋盘上又丢了一颗棋子。

    1月30日上午,魏玛宣布与美国代表团达成战略合作,将触角伸向汽车租赁领域。魏玛透露,未来将向美团出租车平台推出首款量产纯电动SUV EX5,而美团出租车将负责为用户提供连接服务,帮助魏玛将低频新零售体验带入高频用户的日常出行场景,打破购车与用车的界限。

    事实上,这并不是马薇第一次出现在旅游领域。作为少数几个制造汽车的新玩家之一,马薇已经开始涉足旅游领域。

    威尔玛的雄心

    早在2016年,威尔玛首席执行官沈晖就公开表示,“当前的行业趋势是传统汽车制造商正在向旅游服务提供商转型,威尔玛将率先推出旅游服务”。事实上,威尔玛也一步一步地进入了赛道。

    2017年9月,威尔玛正式发布其旅游品牌“即时通讯”(Instant Messenger),宣布将逐步完成城市汽车租赁、旅游汽车租赁、在线汽车预订、智能连接、无忧充电、全国私车群共享等创新汽车服务的全面规划,从而为威尔玛在旅游领域的发展勾画蓝图。八个月后,龙湖冠宇将立即在上海推出共享租车服务。关羽的居民将能够享受“出租”和“归还”公寓内的租车服务,从而解决用户以生活开始和结束的出行痛苦。同年8月,客户银行整合马薇的计费资源,连接到主流计费运营商的庞大网络,推出综合服务平台“即时计费”。据了解,即时充电已在北京、上海、广州、深圳、天津、青岛、苏州、武汉等180个城市进行了推广,已建成8万多个充电桩。

    随着时间的推移,魏玛“蓝图”中的计划正在一个接一个地实施。2019年1月19日,威尔玛与海南携手推出“椰子街海南”旅游租车计划。该项目聚焦目的地旅游旅游场景,依托威尔玛EX5汽车资源,为用户提供环保、智能的自驾游体验。就在昨天,威尔玛和美国集团在打车方面的合作敲响了威尔玛进入网络打车的号角。迄今为止,威尔玛已经覆盖了许多旅游服务,如城市汽车租赁、旅游汽车租赁和在线汽车租赁,同时还支持一个完整的收费网络。威尔玛在旅游领域的分销结构已经初步形成。

    除了自己的业务布局,威尔玛还通过投资和其他方式扩大了其旅游业务布局。早在2017年7月,威尔玛就投资了hello travel。两个月后,双方宣布了协议。我们将整合两轮和四轮交通资源,为城市创建三维交通规划。据艺友汽车观察,随着哈罗旅游业务的不断增长和品牌升级的业务调整,马薇与哈罗的合作可能会点燃更多火花。

    马薇的第一颗心

    近年来,共享旅游作为近年来最热门的风口之一,取得了快速稳定的发展。特别是随着“四个现代化”的新理念(即智能化、网络化、共享化和电气化),旅游市场在发电方面显示出新的活力。尽管最近在共享汽车上出现了混乱,但它们的发展前景仍被广泛预期。据奥罗拉大数据统计,汽车行业共享应用的用户数量达到952.4万,发展空间巨大。

    在过去的几年里,许多汽车公司也开始从传统的汽车制造商转变为旅游服务运营商,试图在一定程度上缓解销售压力,并希望获得旅游市场的一部分。作为新汽车制造力量的代表,马自兰不想“落后”。从长远来看,智能旅行与威尔玛的愿景不谋而合,可以打开产业链上游和下游的关系。因此,为了顺应时代潮流,结合新能源智能车的环保和数据可追溯性优势,威尔玛规划出自己的出行领域并不奇怪。

    威尔玛的战略布局可以说是cl

    在操作中,威尔玛没有忽视产品细节的抛光。对于新玩家来说,选择合适的场景进入旅游市场非常重要。魏玛将会看到在城市公寓里租车的场景。这辆车将在公寓里使用和更换。运营成本将大大降低。在旅游汽车租赁市场,威尔玛也展现了独特的眼光。海南作为一个旅游胜地,租车场景相对频繁,在政策上也能得到更大的支持。

    在业务发展的过程中,魏玛通过建立自己的“朋友圈”弥补了自己的不足。例如,在城市租车方面,马薇和龙湖冠宇达成了合作。龙湖冠宇是龙湖拥有的长期租赁公寓品牌。白领居民的特点更符合城市租赁业务的用户形象。双方的合作可以减轻马薇的经营压力。在旅游租车方面,海南丰富的政府资源和对当地情况的清晰了解有助于马薇更快地适应当地环境,从而因地制宜,降低成本,提高效率。

    回想起马薇与美团的合作,马薇不仅可以利用美团的平台优势和开放的流程、大数据和产品运营能力,还可以通过与B端企业建立合作来减轻销售压力。与车辆投入和自身运营的繁重模式相比,威尔玛只是新能源汽车的提供商,在一定程度上减轻了自身的负担。更重要的是,威尔玛还可以结合日常出行场景和试运行经验来推广汽车宣传和推广,为后续销售铺平道路,这可以说是一手“好牌”。

    马薇有一条危险的路要走。

    通过与美团在打车方面的合作,马薇在旅游领域的布局得到了进一步的改善。然而,魏玛在旅途中仍然面临许多困难。首先,无论是在城市中共享租车服务,在旅游业中共享租车服务,还是在网上租车,魏玛仍然只是迈出了一小步,要实现大规模复制、扩张和运营城市并占领市场,还有很长的路要走。其次,虽然威尔玛在汽车制造领域有很多天赋,而且其所有的高级管理人员也是渡海八仙,各显所长,但在旅游领域,威尔玛并没有经验丰富的指导人员。如果威尔玛想避免陷入前几代人踩过的泥坑,走弯路,它仍然需要吸引更多久经考验的专业人士。

    更重要的是,威尔玛以前经常抱怨送货问题,今年也面临着制造汽车的巨大压力。2019年,威尔玛甚至树立了一面旗帜,运送10万辆汽车,这肯定会为汽车的建造投入更多的人力物力。如果威尔玛在汽车制造方面遇到危机,无论是资金短缺还是汽车无法正常交付,都会影响威尔玛在旅游领域的布局。

    面对复杂的旅游市场,马薇已经为其布局建立了框架,接下来是如何填充内容和拓展市场。旅游领域已经从上半年的大规模扩张进入下半年的精细化运营。对魏玛来说,磨练内部技能和改善布局非常重要。为了在旅游市场站稳脚跟,威尔玛还有很多事情要做。

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