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  • 能否为销量增加砝码 奔驰E级标轴竞争力分析

    来源:www.cecemca.com 发布时间:2020-01-14

    [汽车新闻网报道]在过去两年里,梅赛德斯-奔驰在市场的各个层面都经历了频繁的疲软。2016年月度同比增长基本保持在20%以上,效果明显。今年,对于梅赛德斯-奔驰和整个市场来说,最重量级的选手是全新的E级。加长的魔法效果尝到了中国主要品牌的好处。结果,直接竞争对手如E级宝马5系和奥迪A6L干脆放弃了标准车桥型号,从而避免了消费者纠结的心理。在本月的广州车展上,除了丰富长轴车型,梅赛德斯-奔驰E级还带来了标准轴车型。与此同时,作为北京梅赛德斯-奔驰的第1000款离线车型,E级标准轴车型的权重也不明朗。但是对于已经大幅增长的国内市场来说,标准轴车型能增加销量吗?

    能否为销量增加砝码 奔驰E级标轴竞争力分析

    北京奔驰E级标准轴汽车价格

    14 67

    价格(人民币10,000元)

    E200 Sports

    E200 Sports 4 MATIC

    245/45 R18

    E300 Sports

    48.58

    北京奔驰E级长轴汽车价格

    14 67

    价格(人民币10,000元)

    E200L 4 MATIC

    E200L Sports 4 MATIC

    E320L 4 MATIC售价为4228-元,分别配有2.0T高功率和低功率发动机,而长轴车型额外配有E200L 4MATIC车型和3.0T两款4MATIC车型,价格为4598-元。

    新车

    能否为销量增加砝码 奔驰E级标轴竞争力分析

    新车

    能否为销量增加砝码 奔驰E级标轴竞争力分析

    E级长轴型号

    车身尺寸比较

    型号

    E级标准轴型号

    E级长轴型号

    长度(mm)

    14 67

    型号

    E级长轴型号

    14 67

    14 67

    高度(mm)

    某些零件的最大差异来自仪表板。作为全新的E级最亮的设计,两个12.3英寸液晶显示屏具有老大哥S级的风格。然而,这种人造物品是长轴模型的标准,似乎与轴无关。所有E级车桥型号都使用传统的机械仪表。遗憾的是,只有痴迷于购买长轴和轮轴的消费者才有更多发言权吗?

    14 67

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    E级车桥仪表板

    某些零件的最大差异来自仪表板。作为全新的E级最亮的设计,两个12.3英寸液晶显示屏具有老大哥S级的风格。然而,这种人造物品是长轴模型的标准,似乎与轴无关。所有E级车桥型号都使用传统的机械仪表。遗憾的是,只有痴迷于购买长轴和轮轴的消费者才有更多发言权吗?

    最大值有什么区别新车和长轴车型的车身长度缩短了140毫米,另外车身高度增加了3毫米,对于E级加长,后门和C柱之间的位置被加长,而不是传统的后门加长。因此,您可以看到标准轴后部的三角窗位于后门,而长轴与C柱集成在一起。因此,尽管长轴的后部空间较大,但门的尺寸和长度较小。

    能否为销量增加砝码 奔驰E级标轴竞争力分析

    E级车桥仪表板

    某些零件的最大差异来自仪表板。作为全新的E级最亮的设计,两个12.3英寸液晶显示屏具有老大哥S级的风格。然而,这种人造物品是长轴模型的标准,似乎与轴无关。所有E级车桥型号都使用传统的机械仪表。遗憾的是,只有痴迷于购买长轴和轮轴的消费者才有更多发言权吗?

    标准轴和长轴之间的差异在哪里

    为了反映E级标准轴和长轴与竞争车型之间的差异,我们从销售价格、配置等方面进行了分析。并通过比较更加明显地突出优点和缺点。

    销售价格配置比较

    模型

    E200 Sports

    E200L Sports

    销售价格(人民币10,000元)

    14 67

    E200 Sports

    全夜景仪表板

    价格(人民币10,000元)

    全夜景仪表板

    首先是入门级E200 Sports和E200L Sports。除了尺寸比较之外,首先是两辆车之间14,000元人民币的差价,最低的E200 Sports有较低的进入门槛。另一方面,价格较高的长轴车型配备了更多可变转向比和液晶仪表板,但车身较短的标准轴车型没有可变转向比。我认为梅赛德斯-奔驰可能会认为这可以为车身较大的长轴车型提供更好的驾驶性能。

    价格配置比较

    型号

    销售价格(人民币10,000元)

    14 67

    E200 Sports 4 MATIC

    E200L Sports 4 MATIC

    价格(人民币10,000元)

    245/45 R18

    245/45 R18

    全夜景仪表板

    带有4MATIC的E200仅相差12,000元,而除了差速可变转向比和液晶仪表盘,长轴4MATIC车型还有更多前排座椅可以加热,所以元的差价仍然足以让您享受。

    销售价格(人民币10,000元)

    14 67

    E300 Sports

    E30L Sports Luxual

    Sales Price(人民币10,000元)

    可变转向比

    电动行李厢

    在配备2.0T大功率发动机的E300车型中,只有E300车型是标准轴车型,售价介于与E300L运动时尚车型相比,E300运动型配备全景天窗、多光束发光二极管头灯、后侧遮阳板、后挡风玻璃遮阳板和全景图像。看看这些,你只需要多花11,000元,这是一个绝对值。然而,价格上涨14,000元的E300L运动型豪华车型对于标准轴E300运动型来说,液晶仪表板和电动后备厢更少,而多光束发光二极管前照灯在长轴车型上需要可选,因此E300运动型的性价比似乎相当高。

    能否为销量增加砝码 奔驰E级标轴竞争力分析 能否为销量增加砝码 奔驰E级标轴竞争力分析

    结论:标准车轴型号的推出为想购买E级车轴的消费者提供了一个较低的门槛。新款鳄龙级车轴上市时价格令人惊讶。从价格和配置的比较来看,E级标准轴也具有良好的性价比。新车显然缩短了车身的轴距,但你不必担心它的空间,它仍然保持在很高的水平。说到竞争对手奔驰,根本没有必要担心。虽然标准轴在国内市场上被视为利基汽车,但在国内市场上没有一款汽车与E级标准轴有最直接的竞争关系。上面列出的一些类似的汽车也没有令人羡慕的销量。

    就E级本身而言,标准轴型号的引入不仅丰富了产品阵营,而且由于较低的售价带来了较低的入门门槛。然而,边肖认为,它不能在E级销量锦上添花方面发挥决定性作用。尽管价格较低,但购买电子类的消费者会在意多花10,000英镑吗?毕竟,你需要一直盯着仪表板,除非你买的是带有多光束发光二极管头灯的E300。所以我认为轴线标记的意义在于你厌倦了今天看到长轴线在街上跑来跑去。你有一个尾部没有L标志的电子教室。这种感觉就像宝马3系,告诉别人“我是纯洁的男人”。

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