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  • 液氧煤油发动机团队将为“长征五号”“长征七号”提供“动力心脏”

    来源:www.cecemca.com 发布时间:2019-12-02

    新华社Xi安4月24日电(记者林娟)记者从中国航天科技股份有限公司第六研究院获悉,该研究院研发的液氧煤油发动机将入选今年中国新一代液体运载火箭“长征五号”和“长征七号”的首次飞行。 与此同时,正在开发的500吨大推力液氧煤油发动机也取得了突破性进展,并将在今年内完成地面大规模联合协调试验。

    发展空间,动机第一 在第一个中国太空日前夕,记者走近第六空间研究所液氧和煤油发动机开发小组,聆听他们火箭“动力之心”背后的故事。 液氧煤油发动机在世界空间动力领域被称为“珠穆朗玛峰”。它不仅使用了与传统发动机不同的推进剂和循环方式,而且最大压力、涡轮功率和推进剂流量等设计参数比现有发动机高几倍,推力吨位、性能和可靠性都有很大提高。

    发展初期,面对前所未有的新技术,新材料仍在空白色中国,新技术无法借鉴 经过质疑和整机试运行四次失败,最终攻克液氧和煤油发动机核心技术,突破80余项高压加力关键技术,使中国成为世界上第二个掌握高压加力技术的国家。

    去年9月,该团队成功开发了120吨和18吨液氧和煤油发动机,并推荐新一代运载火箭“长征6号”(Long March 6),成功进行首次飞行,并在太平洋空进行首次展示。中国长征火箭低地球轨道运载能力从9.2吨提高到25吨,中国航天力量开始进入环保新时代。 “该发动机的成功研制将为中国载人航天工程、月球探测工程和下一个深空空探测工程奠定坚实的基础。 ”第六宇航科学院院长谭永华说

    记者看到,在这个团队中,不仅有年老的科学家在晚年仍在努力发展,还有一大批有梦想和奉献精神的中青年技术骨干。 在液氧和煤油发动机的最后“诞生地”7103工厂的装配车间,11间房和8间房里有49名技术员,平均年龄不到35岁,液氧和煤油发动机的装配人员平均只有30岁,4名装配班长都在30岁左右。在165个新一代火箭发动机试验区,液氧和煤油发动机都有合格的“通行证”,该室有60多名人员,所有三名室主任都是“80后”,两名试飞员是“80后” 在老一代科技工作者的指导下,新一代正在逐渐成长并发挥主导作用。

    2016年初,第六航天研究所液氧和煤油发动机开发团队先后荣获“国防科技工业十大科技创新”和“中国?罂萍即葱峦哦印? 第十一航天研究所副总设计师陈建华表示,该研究所开发的液氧煤油发动机将于今年晚些时候入选中国新一代液体运载火箭“长征五号”和“长征七号”的首次飞行。 与此同时,500吨大推力液氧煤油发动机的研制取得突破,今年内将完成大规模地面联合协调试验。

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