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  • 全新一代别克威朗搭载新一代智能驱动系统

    来源:www.cecemca.com 发布时间:2020-01-14

    凭借通用汽车最新的智能推进智能驱动技术,发动机和变速箱在系统级同步前进开发和集成方面取得突破,实现所有工况下的最佳输出

    第八代Ecotec 1.3T/1.0T发动机基于“单缸优化”设计理念开发整机,采用6项核心技术。整个系统符合“国家六b”排放标准

    新型无级变速器智能无级变速器采用钢链结构,承载扭矩更高,极其平稳、响应速度快、超静音

    经过全天候严格测试,发动机累计测试里程465万公里,变速箱累计测试里程270万公里

    发动机和变速箱主要部件由原厂保证8年或16万公里。今天,2019年8月19日,SAIC通用汽车别克品牌宣布了新别克威兰驱动系统的信息。作为别克品牌加速智能推进技术登陆的另一重要车辆,新威兰将取代通用汽车的新一代驱动系统、第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机,并与新的CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱相匹配,大大提高动力性能和燃油经济性。同时,所有新车均符合“国家六b”排放标准,享受动力传动系8年或16万公里超长原始保修,从而改善整个产品生命周期的用户体验。

    新别克威兰

    新一代驱动系统由通用汽车依托全球优势和行业领先的智能研发、智能制造和高标准全球供应链打造。它汇集了通用汽车最新的智能推进智能驱动技术,以突破性的方式采用系统级同步、发动机和变速箱的正向开发和集成,实现各种工况下的高效功率输出。在它的帮助下,新款别克威兰在动力技术、性能、节能和环保方面显示出明显的优势。

    新威兰提供两种高效的动力组合。20T车型配有第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机,与新型无级变速器智能无级变速器相匹配。其中,1.3T发动机是基于“单缸优化”的设计理念开发的。采用35Mpa高压直喷系统、自动柜员机主动热管理系统、智能主动电子碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全变排量油泵、进排气双可变气门正时系统等6项核心技术,结合10余项静音技术的应用,在动态性能、油耗、排放和NVH静音阻尼性能方面取得卓越性能。新型无级变速器智能无级变速器采用创新的钢链结构设计。与普通推力钢带无级变速器相比,它具有更大的速比范围,在全速比范围内具有更高的传动效率,并能承受更大的扭矩。新的动力组合可以输出121千瓦/5600转/分的最大功率和240纳米/1500-4000转/分的最大扭矩。与cash Welland 20T车型搭载的1.5T动力相比,该车在全速行驶时动力输出响应性和乘坐舒适性有了显著提高,100公里综合工况下的油耗低至5.5L,比上一代车型低约5.2%。

    新款Welland 20T车型配有第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机,配合全新无级变速器智能无级变速器,具有业界领先的传动效率和超静音效果,动力传输极为流畅。全新Welland 15T车型配备第八代Ecotec 1.0T涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱,最大功率为92kW/5800rpm,最大扭矩为180Nm/1350-4500rpm,功率扭矩分别比cash 1.5L自吸发动机高5.7%和23.3%。0-100公里/小时的加速度为11.9秒,比上一代15秒快近1秒。随着涡轮增压发动机的峰值扭矩提前到1350转/分,新威朗15T车型以轻快的速度起步,能够轻松应对城市拥堵路况下频繁起步的低速状况,而100公里综合油耗

    值得一提的是,全新威兰全系列车型享有发动机和变速箱等主要部件的8年或16万公里超长原始保修服务。这项服务不跟车跟人,保修期是跟车算的,这不仅刷新了行业标准,也有助于提高二手车的残值。

    根据年轻消费者目前对驾驶乐趣、节能环保的需求,新款别克威兰以创新的动力技术和服务标准全面提升用户体验,为“天生热爱跑步”的品牌内涵添加了新的注脚

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