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  • 调和汽油也征消费税 油价或将顺势上调?

    来源:www.cecemca.com 发布时间:2020-01-27

    近日,据媒体报道,炼油行业征收消费税的新政策将从明年1月1日起实施。除了旧政策的税目外,新政策还包括甲基叔丁基醚(MTBE)、芳烃、混合芳烃和其他用于调和石油和化学原料的产品。税额与汽油、柴油、石脑油、溶剂油和润滑油的原税额相同,为1元/升,柴油和燃料油的消费税保持不变,为0.8元/升。

    此外,新政的征收项目包括符合征收汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油和燃料油要求的产品,其中包括从旧政府“暂停”的航空煤油。

    只要“费用”和“改革”这两个词联系在一起,就一定会引起公众的不满。9月份,关于燃油税和燃油费改革的传言一直指向“从价格内征收转向价格外征收”,即在零售行业设定税费。当时,消费者最担心的是“价外征税”模式会导致油价上涨,这也不例外。混合汽油征税的消息立即引起了车主的焦虑。税收是否会“嫁接”到油价上再次成为热门话题。

    在过去的一周里,许多车主似乎“听到风声就搬家了”。当编辑经过加油站几次时,他发现排队买汽油的现象。在过去交通流量小的加油站,等待加油的车辆都排在辅路上。

    然而,在2008年燃油税改革期间,油价上涨并没有引起恐慌。为什么?

    回顾2008年的政策改革,主要包括两个方面:一是“取消”道路及其他道路养护费(事实上,用燃油税取代了道路养护费等六项费用);第二,汽油和柴油等消费税的增加:

    当时,全球金融危机爆发时,油价继续以创纪录的速度飙升:103美元、110美元、117美元、119美元和147美元。然而,由于当时中国政府的控制,国际油价上涨后国内油价水平仅相当于每桶83.5美元,比国际油价低60美元。在这种情况下,燃油税和燃油费改革对油价的影响在不知不觉中被掩盖了。

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